Dafür setzt Lederer neben mehreren Elektro-PKW seit Kurzem ein erstes elektrisch betriebenes Transportfahrzeug in der Versorgungslogistik ein. Dieses wird mit unternehmenseigenem Photovoltaikstrom geladen und kommt gezielt in der Kanban-Befüllung zum Einsatz. So können im täglichen Betrieb bereits heute Emissionen im Transportbereich deutlich reduziert werden.
Der Einsatz des E-Fahrzeugs ist Teil eines schrittweisen Transformationsprozesses hin zu einer perspektivisch klimafreien Versorgung im C-Teile-Management. Parallel dazu optimiert Lederer innerhalb von LeLog® SUPPLY kontinuierlich die Liefer- und Befüllzyklen sowie Verpackungs- und Transportkonzepte, um zusätzliche Einsparpotenziale zu realisieren.
Darüber hinaus hat Lederer den eigenen Stromverbrauch vollständig auf erneuerbare Energien umgestellt. Der benötigte Strom stammt entweder aus der eigenen Photovoltaikanlage oder wird als zu 100 % zertifizierter Ökostrom bezogen.
Auch in der Lieferkette gewinnt das Thema CO₂-Reduktion zunehmend an Bedeutung: Im Kontext des Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) wird Lederer künftig die CO₂-Emissionen stärker in die Lieferantenauswahl einbeziehen. Für außereuropäische Hersteller können niedrige Emissionen damit zu einem entscheidenden Wettbewerbsvorteil werden. Gleichzeitig trägt dieser Ansatz dazu bei, den Dekarbonisierungsprozess entlang der gesamten Wertschöpfungskette voranzutreiben – und letztlich auch den CO₂-Fußabdruck der Kunden im C-Teile-Bereich zu senken.
Neben ökologischen Aspekten rücken auch technologische Entwicklungen stärker in den Fokus. Insbesondere die steigende Nachfrage nach Datentransparenz und Datenaustausch prägt die Anforderungen der Kunden. Gefragt sind Lösungen, die einen detaillierten Einblick in Bestandsdaten ermöglichen, Warenbewegungen im Zulauf transparent machen und Verbrauchszahlen auf Knopfdruck bereitstellen.
Vor diesem Hintergrund arbeitet Lederer aktuell an einem Kundenportal, das künftig noch mehr Transparenz in der Kanban-Abwicklung schaffen soll. Ziel ist es, Bestände und Bedarfe besser sichtbar zu machen und dadurch Versorgungsprozesse weiter zu optimieren. So können perspektivisch auch unnötige Fahrten vermieden und zusätzliche CO₂-Einsparungen realisiert werden.
Mit diesem ganzheitlichen Ansatz zeigt Lederer, wie sich nachhaltige und digitale Lösungen praxisnah in bestehende Versorgungsstrukturen integrieren lassen – und setzt ein klares Signal für mehr Klimaschutz und Effizienz im indirekten Einkauf.